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Smart mobility e smart living: Edison NEXT per la città di Roma

La Capitale del futuro, sicura, efficiente, smart. 

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Smart mobility e smart living: Edison NEXT per la città di Roma

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Roma, capitale delle città del futuro

La città di Roma ha avviato dal 2020 un piano strategico per la smart city contenente le linee guida per migliorare la qualità di vita e dei servizi offerti in città attraverso un approccio multidisciplinare, basato sull’uso della tecnologia e del digitale.

Roma
73
Sistemi di rilevamento dati nel traffico
83
Pannelli a messaggio variabile
10.150
Semafori gestiti
40
Attraversamenti pedonali luminosi
49
utt-bluethoot per il rilevamento dei tempi di percorrenza

Le linee di azione di Roma Smart City

Il piano strategico per rendere sempre più smart la città di Roma ha l’obiettivo di garantire più sicurezza e informazione ai cittadini, mantenendo costante l’attenzione sulla sostenibilità ambientale. Inoltre, per rendere le strade più sicure trasformando la mobilità in sostenibile è necessario monitorare il traffico urbano senza mai dimenticarci il contesto cittadino e valorizzando dunque il patrimonio della capitale.

Le necessità

Valorizzare gli open data derivanti dal monitoraggio urbano. Ridurre l’inquinamento prodotto dal traffico cittadino. Ottimizzare la pianificazione del trasporto pubblico e ridurre gli incidenti in prossimità degli attraversamenti pedonali. 

Open data
Valorizzare gli open data derivanti dal monitoraggio urbano.
Riduzione dell’inquinamento
Ridurre l’inquinamento prodotto dal traffico cittadino.
Trasporto pubblico
Ottimizzare la pianificazione del trasporto pubblico.
Sicurezza
Ridurre gli incidenti in prossimità degli attraversamenti pedonali.

La soluzione

In conformità alle linee guida del Piano Roma Smart City, Edison NEXT in collaborazione con Sony ed Envision, ha realizzato in via sperimentale una serie di servizi di smart mobility. La tecnologia alla base di queste soluzioni è un punatle smart messo a punto da Envision con tecnologia Sony e denominato Smart TIP, che, installato sull’arredo urbano esistente (pensiline, pali semaforici, fermate bus etc) è in grado di acquisire ed elaborare informazioni relative alla posizione dei parcheggi liberi, alla presenza di persone sulle strisce pedonali, al numero di passeggeri che salgono e scendono da autobus e tram e di quelli in attesa alle pensiline.

I risultati

Il progetto ha ottenuto numerosi risultati come una sensibile riduzione del traffico e l’ottimizzazione dei trasporti. Sono stati inoltre erogati nuovi servizi innovativi con un incremento della sicurezza dei pedoni.